Einsatzgebiet
Unabhängiges Schadengutachten nach einem Unfall. Ich komme zu Ihnen, dokumentiere den Schaden mit Messwerten und halte fest, was Ihnen zusteht.
In den Landkreis Verden fahre ich, brauche dafür aber länger als im Kerngebiet um Harburg. Büro in Rosengarten.
Wer im Landkreis Verden einen KFZ-Gutachter sucht, sitzt überdurchschnittlich oft auf zwei Rädern. Zweiräder sind an acht Prozent der Unfälle beteiligt, stellen aber 43 Prozent aller Schwerverletzten. Bei Motorrad, Pedelec und E-Roller entscheidet die Dokumentation am Unfalltag darüber, was später anerkannt wird.
Die gegnerische Versicherung schickt Ihnen gern einen eigenen Prüfer. Der arbeitet für die Versicherung, nicht für Sie. Bei einem unverschuldeten Unfall haben Sie das Recht, einen eigenen Sachverständigen zu beauftragen.
Der Unterschied liegt nicht in der Freundlichkeit, sondern in dem, was im Gutachten steht: Wiederbeschaffungswert, Restwert, Wertminderung, Nutzungsausfall. Vier Posten, bei denen sich schnell vierstellige Beträge unterscheiden.

Ein Gutachten ist eine Beweissicherung. Was am Unfalltag nicht festgehalten wird, lässt sich später nicht nachreichen. Deshalb messe ich, statt zu schätzen.




Der Umfang richtet sich nach dem Fall. Ein Schadengutachten für Haftpflicht und Kasko enthält in der Regel:
4.477
polizeilich erfasste Verkehrsunfälle im Jahr 2025
Ein Prozent mehr als im Vorjahr. 369 Unfälle betrafen Zweiräder: 185 Fahrräder, 101 motorisierte Zweiräder, 42 Pedelecs, 41 E-Roller. Das sind acht Prozent der Unfälle, aber 43 Prozent der 70 Schwerverletzten. Fünf Menschen kamen ums Leben.
Quelle: Verkehrsunfallstatistik 2025 der Polizeiinspektion Verden/Osterholz, berichtet im Weser-Kurier am 20.04.2026

Zum Landkreis Verden gehören Verden an der Aller, Achim, Oyten, Ottersberg, Kirchlinteln, Langwedel, Dörverden und die Samtgemeinde Thedinghausen. Über die A27 und die B75 bin ich von Rosengarten aus in der Regel in gut einer Stunde dort. Im Norden grenzt der Landkreis an den Landkreis Rotenburg (Wümme), im Osten an den Heidekreis.
Mein Büro sitzt in Rosengarten, Bahnhofstraße 81. Im Landkreis Verden unterhalte ich keine eigene Niederlassung; es ist Einsatzgebiet, ich fahre hin.
Ich besichtige Ihr Fahrzeug in allen Städten und Gemeinden des Landkreises:
★★★★★ 5,0
aus den Bewertungen im Google-Unternehmensprofil
Hinweis zur Herkunft: Die dargestellten Bewertungen stammen aus dem Google-Unternehmensprofil. Google überprüft nicht, ob die Bewertenden das Angebot tatsächlich genutzt haben. Eine eigene Überprüfung findet nicht statt.
Ja. Bei Motorrädern kommt es auf anderes an als beim Auto: Rahmen, Gabel und Schwinge verziehen sich in Bereichen, die man im Foto nicht sieht, und ein verzogener Rahmen macht das Fahrzeug wirtschaftlich schnell zum Totalschaden. Dazu kommt die Schutzkleidung, die oft ersetzt werden muss und in Kostenvoranschlägen regelmäßig fehlt.
Das hängt von der Höhe ab, und genau das sage ich Ihnen vorher. Akku, Motor und Rahmen machen bei einem Pedelec schnell vierstellige Beträge aus, ein Rahmenschaden ist von außen selten zu sehen. Bei einem Kratzer am Schutzblech ist ein Gutachten unnötig, und das sage ich Ihnen dann auch.
Bei einem unverschuldeten Unfall trägt in der Regel die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners die Kosten des Gutachtens. Bei einem Kaskoschaden oder bei ungeklärter Schuldfrage gilt das nicht ohne Weiteres. Was für Ihren Fall gilt, sage ich Ihnen im ersten Gespräch, bevor etwas beauftragt wird.
Ja. Als Geschädigter eines unverschuldeten Unfalls dürfen Sie einen eigenen Sachverständigen beauftragen. Sie sind nicht verpflichtet, den Prüfer zu nehmen, den die gegnerische Versicherung schickt. Der arbeitet im Auftrag der Versicherung, nicht in Ihrem.
Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Reparatur kostet. Ein Gutachten sichert zusätzlich Beweise und hält fest, was sonst noch zu ersetzen ist: Wertminderung, Nutzungsausfall, Wiederbeschaffungswert. Bei kleinen Schäden genügt oft der Kostenvoranschlag, bei allem darüber entscheidet das Gutachten darüber, was Sie am Ende bekommen.
ISO/IEC 17024 ist die internationale Norm für die Zertifizierung von Personen. Meine fachliche Eignung wurde von einer unabhängigen Stelle geprüft und ist beim Certification Council nachschlagbar. Die Zertifizierung wird in festen Abständen erneuert. Dazu kommen die Meisterprüfung im Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk von 2014 und die Ausbildung zum zertifizierten Serviceberater.
Schnelle Hilfe nach Ihrem Unfall. Füllen Sie das Formular aus. Wir melden uns in der Regel noch am selben Tag bei Ihnen.