Messgerät für die Lackschichtdicke an einem weißen Fahrzeug, daneben die Kamera für das Beweisfoto

Messverfahren im Gutachten

Lackschichtdicke messen: Vorschäden am Fahrzeug aufdecken

Lackschichtdicken messen: Fakten statt Schätzungen für Wertermittlung und Beweissicherung.

UnabhängigIch arbeite für Sie, nicht für die Versicherung ISO 17024Zertifizierter Sachverständiger, KFZ-Meister seit 2014 Vor OrtAm Unfallort, bei Ihnen zu Hause oder in der Werkstatt

Stand: 24.09.2026 · KFZ-Sachverständigenbüro Florian Pudwell, Rosengarten

Bei der Besichtigung eines Unfallfahrzeugs geht es um Fakten, nicht um Vermutungen. Das Lackschichtdicken-Messgerät ist dabei oft entscheidend für Wertermittlung und Ansprüche gegenüber der Versicherung. In der Region führen wir diese Messung bei jedem Gutachten standardmäßig durch.

Warum ist die Messung der Lackdicke so wichtig?

Ein modernes Fahrzeug verlässt das Werk mit einer sehr gleichmäßigen Lackschicht (meist zwischen 80 und 140 µm). Weicht die Dicke an bestimmten Stellen massiv ab, liefert uns das Informationen über die Historie des Autos:

  • Vorschäden: Nachlackierung oder Spachtel unter dem Lack? Solche Reparaturen beeinflussen den aktuellen Wert massiv.
  • Nachweis der Werkslackierung: Die Messung kann belegen, dass Ihr Fahrzeug vor dem aktuellen Unfall im Originalzustand war – essenziell für die Wertermittlung.
  • Abgrenzung zum aktuellen Schaden: Wir dokumentieren, welche Beschädigungen neu sind und welche eventuell schon bestanden haben.

Messwerte, wenn die Versicherung den Wert anzweifelt

Versicherungen versuchen regelmäßig, den Wert nieder anzusetzen oder auf „Vorschäden“ zu verweisen. Durch lückenlose Dokumentation der Lackschichtdicke liefern wir Messwerte statt Schätzungen: nachvollziehbare Belege, auf die sich auch Ihr Anwalt stützen kann, und eine realistische Einschätzung von Wiederbeschaffungs- und Restwert.

Schaden gerade erst passiert? Je früher dokumentiert wird, desto belastbarer ist das Gutachten. Ein Foto genügt für den Anfang.

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